Nguồn cung LNG toàn cầu đang tăng tốc trong năm 2026, dự kiến ​​tăng hơn 7% - tốc độ nhanh nhất kể từ năm 2019 - được thúc đẩy bởi việc bổ sung công suất lớn ở Bắc Mỹ và Qatar. Làn sóng cung mới này dự kiến ​​sẽ tạo ra tình trạng dư cung trên thị trường, dẫn đến áp lực giảm giá.

Năm ngoái, các nhà xuất khẩu LNG của Mỹ đã tiêu thụ nhiều khí đốt tự nhiên hơn cả hộ gia đình và doanh nghiệp thương mại, làm thắt chặt nguồn cung khí đốt của Mỹ và đưa sự bùng nổ xuất khẩu LNG vào khuôn khổ các cuộc thảo luận xung quanh chi phí năng lượng ngày càng tăng ở Mỹ.

Dự báo nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu sẽ tăng đáng kể vào năm 2026, với tốc độ tăng trưởng vượt quá 7% - tốc độ nhanh nhất kể từ năm 2019 - có khả năng đạt tới 484 triệu tấn. Được thúc đẩy bởi các dự án mới ở Bắc Mỹ, Qatar và Châu Phi, sự tăng trưởng này dự kiến ​​sẽ làm giảm sự khan hiếm trên thị trường, có khả năng tạo ra tình trạng dư cung có thể làm giảm giá toàn cầu.

Trong một báo cáo tập trung vào khí đốt tự nhiên của Mỹ do nhóm EBW Analytics Group gửi cho Rigzone vào thứ Sáu, Eli Rubin, một nhà phân tích năng lượng của công ty, đã cảnh báo về “nhu cầu suy yếu” trước kỳ nghỉ lễ Ngày Tổng thống.

Tháng này đánh dấu một năm kể từ lần cuối cùng Trung Quốc nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng từ Mỹ trong bối cảnh cuộc chiến thương mại căng thẳng giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Nhà phân tích năng lượng Eli Rubin của EBW Analytics Group cảnh báo rằng rủi ro giảm giá khí đốt NYMEX trung hạn đang "gia tăng vào mùa xuân".

Chỉ số Nhật Bản tính đến ngày 12 tháng 2 ở mức 597,00 USD/tấn đối với propan, tăng 16,25 USD/tấn so với tuần trước.

Sự biến động của thị trường vẫn tiếp diễn, với nhiều bên tham gia thị trường ngần ngại tham gia đàm phán do triển vọng không chắc chắn.

Hoạt động tại nhà ga LNG Mukran ở biển Baltic của Đức đã được nối lại sau khi các hoạt động phá băng thành công để mở luồng tàu có thể lưu thông.

Theo Eurostat, tổng giá trị nhập khẩu LNG vào EU đạt mức 46 tỷ euro. Trong đó, Mỹ là nhà cung cấp lớn nhất với giá trị nhập khẩu khoảng 24,2 tỷ euro.

Một tàu chở khí hóa lỏng đang trên đường đến châu Âu từ Trung Quốc, một động thái hiếm hoi mà lần cuối cùng diễn ra cách đây bốn năm.

Inpex, nhà sản xuất dầu khí lớn nhất Nhật Bản, dự kiến ​​nhu cầu toàn cầu về khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) sẽ tăng 75% lên khoảng 700 triệu tấn mỗi năm vào năm 2035, có khả năng dẫn đến thiếu hụt nguồn cung tại khu vực ven biển Thái Bình Dương, bao gồm cả châu Á.

Năm 2025 là một năm phá kỷ lục đối với phân khúc LNG tại Ba Lan. Lượng LNG được Tập đoàn ORLEN tiếp nhận tại cảng Swinoujscie đạt 81 lô – tăng 20 lô so với năm trước. Tổng khối lượng LNG nhập khẩu bằng đường biển đạt gần 6 triệu tấn, tăng 30% so với năm trước.

Năm 2025, vận tải biển đã tiếp nhiên liệu nhiều hơn 3000 tấn tại Rotterdam so với năm 2024. Tổng cộng, vận tải biển đã tiếp nhiên liệu đạt 9,8 triệu tấn.

Theo dự báo mới nhất từ ​​nhiều tổ chức, khi công suất sản xuất mới đi vào hoạt động, nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) sẽ chuyển từ khan hiếm sang tương đối dồi dào vào năm 2026, mở ra một vòng “thị trường người mua” mới trên toàn cầu

Giá khí đốt tự nhiên của Mỹ giảm phiên thứ hai liên tiếp do dự báo nhiệt độ ấm hơn trên diện rộng khắp cả nước, có khả năng làm giảm nhu cầu đối với nhiên liệu sưởi ấm và nhà máy điện.

Trong vài năm qua, Hoa Kỳ đã củng cố vị thế là nhà xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) hàng đầu thế giới, nhờ nhu cầu khí đốt tự nhiên tăng mạnh ở châu Âu và châu Á. Xuất khẩu LNG của Mỹ đạt kỷ lục 111 triệu tấn vào năm 2025, lần đầu tiên vượt mốc 100 triệu tấn, nhờ tỷ lệ sử dụng cao và việc bổ sung công suất mới từ các dự án như Plaquemines LNG.

Theo dự báo mới nhất từ ​​nhiều tổ chức, khi công suất sản xuất mới đi vào hoạt động, nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) sẽ chuyển từ khan hiếm sang tương đối dồi dào vào năm 2026, mở ra một vòng “thị trường người mua” mới trên toàn cầu.

Việc hủy đơn hàng LNG của Mỹ chỉ xảy ra khi chênh lệch giá giảm xuống dưới chi phí biến đổi trong vòng một đến hai tháng, chứ không phải trong những đợt khan hiếm ngắn hạn trên thị trường.

Tại Đông Bắc Á, các yếu tố cơ bản về cung cầu được cho là đã thắt chặt hơn một chút trong thời kỳ mùa đông giá rét.