​​Đông Bắc Á

Cung/cầu được cho là đang trì trệ và cả người mua lẫn người bán đều không tích cực đàm phán. Do nhiệt độ ở Nhật Bản tương tự như những năm trước, nhu cầu bổ sung khá thấp và người dùng cuối Nhật Bản sẽ không ngạc nhiên nếu không có người mua nào chuyển sang mua trong năm. Hơn nữa, một số người mua có thể cân bằng cung/cầu bằng cách nhận các lô hàng dài hạn theo Chương trình Giao hàng Hàng năm (ADP) và ngay từ đầu đã không có dư địa mua giao ngay. Do đó, người bán cũng không mặn mà với việc bán giao ngay để giao đến Đông Bắc Á. Một công ty đã cân nhắc bán một lô hàng từ Đại Tây Dương để giao vào tháng 2 nhưng cuối cùng đã bán lại cho nhà cung cấp vì công ty thấy khó đảm bảo biên lợi nhuận trong bối cảnh cung/cầu trì trệ. Hơn nữa, do sản lượng từ dây chuyền hóa lỏng số 2 của dự án LNG Canada 14 triệu tấn/năm đã khởi động vào đầu tháng 11, nguồn cung từ Canada sang châu Á dự kiến ​​sẽ sớm tăng. Do không có yếu tố nào khiến cung/cầu thắt chặt, một số nguồn tin cho rằng thị trường giao tháng 1 có thể giảm xuống mức cao 10 đô la. Tuy nhiên, cũng có quan điểm cho rằng nhu cầu mua có thể xuất hiện từ Đông Nam Á và Nam Á nếu giá giảm. Trên thị trường, Công ty Điện lực Kansai được cho là đang cố gắng mua hàng hóa để giao tháng 4 cho Nhật Bản thông qua đấu thầu hoán đổi.

FOB Trung Đông, DES Nam Á và Trung Đông

Trong một phiên đấu thầu mua hàng để đến Ai Cập kết thúc vào ngày 25 tháng 11, cả bốn lô hàng được chào trong phiên đấu thầu đều được cho là đã trúng thầu. Một trong những lô hàng này đã được trúng thầu với mức phí bảo hiểm 1 cent so với giá khí đốt tự nhiên của Hà Lan. Các nhà phân tích thị trường cho biết, gói thầu được phát hành bởi Tập đoàn Dầu khí Tổng hợp Ai Cập (GPC) thuộc sở hữu nhà nước. Công ty trong gói thầu này đang tìm kiếm một lô hàng dự kiến ​​cập cảng Energos Winter vào ngày 8-9 tháng 12, đó là Kho chứa và Tái hóa khí Nổi (FSRU) ngoài khơi Damietta, và ba lô hàng dự kiến ​​cập cảng Ain Sokhna vào ngày 13-14 tháng 12, 14-15 tháng 12 và 15-16 tháng 12 với công suất 3,70 triệu tấn/năm. Đối với lô hàng dự kiến ​​cập cảng vào ngày 14-15 tháng 12, cảng Agaba của Jordan có thể tiếp nhận 3,80 triệu tấn/năm.

Đại Tây Dương, DES Châu Âu và Nam Mỹ

Trên thị trường giao ngay, Botas thuộc sở hữu nhà nước của Thổ Nhĩ Kỳ đã đưa ra một gói thầu mua và kết thúc vào thứ Năm. Công ty dự kiến ​​mua tổng cộng bốn lô hàng - hai lô cho mỗi lô giao hàng vào tháng 1 và tháng 2.

glencode