Doanh số bán xe tải điện đang bùng nổ ở Trung Quốc, không chỉ thay thế nhu cầu sản phẩm dầu mỏ mà còn đe dọa làm giảm nhu cầu LNG cho vận tải hạng nặng.

Doanh số bán xe tải điện của Trung Quốc đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục vào tháng trước, trong khi doanh số bán xe hạng nặng chạy bằng pin trong cả năm 2025 đã tăng gấp ba lần so với năm trước, lên hơn 230.000 xe, theo dữ liệu từ CVNews, một nền tảng theo dõi xe thương mại địa phương, được Bloomberg trích dẫn.

Doanh số bán xe tải chạy bằng LNG cũng tiếp tục tăng, làm giảm nhu cầu diesel và xăng, mà các nhà phân tích cho rằng đã đạt đỉnh. Vận tải chiếm khoảng 50% nhu cầu LNG của Trung Quốc, theo ước tính của Bloomberg.

Tuy nhiên, doanh số bán xe tải điện hiện đang tiến gần đến 20% tổng doanh số bán xe tải ở Trung Quốc, báo hiệu rằng LNG, nhiên liệu đang thay thế diesel, có thể sẽ bị đe dọa bởi sự bùng nổ xe tải điện.

Trung Quốc trợ cấp doanh số bán xe tải điện, thúc đẩy nhu cầu, nhưng nguồn tài trợ cho chương trình khuyến khích loại bỏ các phương tiện chạy bằng diesel cũ có thể bị cắt giảm trong năm nay.

Tuy nhiên, theo BNEF, Trung Quốc dường như ưu tiên xe tải điện hơn xe tải chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) trong quá trình chuyển đổi nhanh hơn sang vận tải hạng nặng không phát thải.

Theo giám đốc điều hành của tập đoàn sản xuất pin khổng lồ CATL của Trung Quốc, nắm giữ hơn một phần ba thị trường pin xe điện toàn cầu, một nửa doanh số bán xe tải của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ là xe điện vào năm 2028.

Hơn chục nhà sản xuất xe tải ở Trung Quốc đang sử dụng pin tiêu chuẩn của CATL trên khoảng 30 mẫu xe tải điện, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của CATL, Robin Zeng, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Financial Times năm ngoái.

Nếu dự báo của Zeng về sự tăng vọt doanh số bán xe tải điện ở Trung Quốc trở thành hiện thực, điều này sẽ dẫn đến sự xáo trộn lớn trên thị trường ô tô và nhiên liệu của Trung Quốc và toàn cầu.

Nhu cầu nhiên liệu của Trung Quốc hiện đang ổn định do sự tăng vọt doanh số bán xe hơi điện và số lượng xe tải chạy bằng LNG ngày càng tăng. Nếu xe tải điện trở nên phổ biến như CATL dự đoán, nhu cầu có thể bắt đầu giảm nhanh hơn so với dự kiến ​​trước đây.

glencode