Hai tàu chở LNG từ Qatar trước khi chiến tranh bắt đầu dường như đang cố gắng rời khỏi eo biển Hormuz, đây có thể là chuyến xuất khẩu LNG đầu tiên của Qatar trong hơn một tháng.

Hai tàu Al Daayen và Rasheeda, chở LNG của Qatar vào cuối tháng Hai ngay trước khi chiến tranh bắt đầu, đã neo đậu ở Vịnh Ba Tư trong một tháng khi Iran đóng cửa eo biển Hormuz đối với giao thông hàng hải sau khi Mỹ và Israel bắt đầu ném bom vào ngày 28 tháng Hai.

Hiện hai tàu chở LNG chở đầy khí đốt của Qatar đang di chuyển về phía đông hướng tới cửa eo biển Hormuz gần Oman, Bloomberg đưa tin hôm thứ Hai, trích dẫn dữ liệu theo dõi tàu.

Theo dữ liệu trên MarineTraffic, tàu Al Daayen báo hiệu điểm đến là Trung Quốc. Tàu Rasheeda báo hiệu "đang chờ lệnh", nhưng cả hai điểm đến đều có thể thay đổi và chưa rõ liệu và khi nào các tàu này có thể đi qua eo biển Hormuz.

Nếu thành công, đây sẽ là những tàu chở LNG đầu tiên rời khỏi eo biển Hormuz kể từ ngày 28 tháng 2.

Việc đóng cửa trên thực tế eo biển Hormuz đã làm tắc nghẽn khoảng 20% ​​lượng LNG vận chuyển toàn cầu hàng ngày. Ngoài ra, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của Iran vào cơ sở hạ tầng năng lượng trong khu vực đã gây thiệt hại cho khu phức hợp hóa lỏng LNG Ras Laffan quan trọng của Qatar.

Công ty nhà nước QatarEnergy dự kiến ​​thiệt hại đối với khu phức hợp LNG Ras Laffan, cơ sở sản xuất LNG lớn nhất thế giới, sẽ khiến họ mất khoảng 20 tỷ đô la doanh thu mỗi năm và mất đến 5 năm để sửa chữa.

QatarEnergy đã buộc phải tuyên bố bất khả kháng trong tối đa 5 năm đối với một số hợp đồng LNG dài hạn.

Tình trạng thiếu hụt LNG đã đẩy giá khí đốt ở châu Á và châu Âu lên mức cao nhất trong ba năm và làm dấy lên lo ngại về việc tái tạo kho dự trữ khí đốt ở châu Âu trước mùa đông tới.

glencode