Cụ thể, trong tháng 11, Việt Nam nhập khẩu khoảng 700.000 tấn xăng dầu, tương ứng hơn 595 triệu USD, giảm 22% về lượng và giảm 27% về giá trị so với tháng 9. So với tháng 11/2022, lượng xăng dầu nhập khẩu trong tháng này giảm 13% về lượng và giảm 22%.

Lũy kế 11 tháng năm 2023, Việt Nam nhập khẩu 9,5 triệu tấn xăng dầu, tương đương gần 7,9 tỷ USD, tăng 19% về lượng nhưng giảm 3% về giá trị so với cùng kỳ năm 2022.

Giá xăng dầu nhập khẩu trong tháng 11 khoảng 850 USD/tấn, giảm 6% so với tháng trước và giảm 12% so với tháng 11/2022. Bình quân 11 tháng năm nay, giá xăng dầu nhập khẩu ở mức 833 USD/tấn, giảm 18% so với cùng kỳ năm 2022.

Ảnh minh họa/https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/

Trước đó, tại cuộc họp về đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước diễn ra vào tháng 4, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã đánh giá, nguồn cung trong nước vẫn còn bị động, bởi hoạt động của Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn có thời điểm không ổn định, ảnh hưởng đến tính chủ động của nguồn cung xăng dầu trong nước.

Về nguồn cung nhập khẩu xăng dầu từ nước ngoài, một số doanh nghiệp đầu mối vẫn chưa thực hiện đủ số lượng phân giao, chưa làm tròn bổn phận với hệ thống phân phối của mình, cũng như chưa làm tốt công tác truyền thông để nêu bật được vai trò và hoạt động của mình đối với xã hội dẫn đến những thông tin sai lệch, không đáng có.

Ngoài ra, hệ thống kinh doanh xăng dầu nhìn chung còn gặp nhiều khó khăn, nhất là việc tiếp cận vốn tín dụng, trong khi đây là mặt hàng chiến lược, cần có cơ chế riêng.

Để bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước năm 2023, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên chỉ đạo Vụ Thị trường trong nước theo dõi chặt chẽ việc thực hiện tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2023 của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu.

Trong trường hợp cần thiết, kịp thời tham mưu lãnh đạo Bộ xem xét giao bổ sung hạn mức nhập khẩu xăng dầu cho một số thương nhân đầu mối có năng lực để chủ động thực hiện, bảo đảm nguồn cung trong mọi tình huống.

glencode