BĐBP Trà Vinh kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ các phương tiện trên biển. Ảnh: Hồng Lam

Những con “tàu ma” trên biển

Những năm gần đây, mặc dù bị các lực lượng chức năng như Cảnh sát biển và BĐBP liên tiếp phát hiện, bắt giữ và xử lý, nhưng việc mua bán, vận chuyển xăng dầu trái phép trên vùng biển Tây Nam vẫn chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt”. Nguyên nhân chính là do giá xăng dầu của các quốc gia giáp ranh với Việt Nam có sự chênh lệch khá cao so với giá xăng dầu trong nước. Nhằm thu lợi bất chính, nhiều chủ phương tiện đã tìm cách mua lại xăng dầu từ các phương tiện nước ngoài rồi đưa về vùng biển các tỉnh bán cho ngư dân. Bên cạnh đó, do ngư trường cạn kiệt, việc đánh bắt hải sản kém hiệu quả nên nhiều chủ phương tiện không muốn cho tàu vào bờ mà lại muốn cho tàu hoạt động dài ngày trên biển, một mặt là để tiết kiệm chi phí ra vào, mặt khác là để giữ chân lao động trên tàu, nên đã chủ động liên lạc tìm kiếm nguồn dầu lậu trên biển để mua...

Theo thông tin các lực lượng chức năng cung cấp, tình trạng mua bán xăng dầu lậu thường diễn ra tại các khu vực biển tiếp giáp giữa vùng biển của Việt Nam với các nước trong khu vực như: Thái Lan, Indonesia và Campuchia. Các phương tiện vi phạm thường được trang bị khá hiện đại, khi hoạt động trên biển luôn tìm mọi cách trốn tránh lực lượng chức năng. Phương thức, thủ đoạn hoạt động của các đối tượng thường dùng là cải hoán tàu đánh cá thành phương tiện để chở xăng dầu lậu, lắp đặt thêm các trang thiết bị phát hiện tàu từ xa, neo đậu ở các vùng biển giáp ranh. Sau đó, lợi dụng đêm tối chuyển xăng dầu sang các tàu nhỏ, thay đổi tên, số hiệu tàu, cho phương tiện chạy lòng vòng trên biển, khi cảm thấy an toàn mới tiến hành bơm sang các tàu cá. Ngoài ra, nhiều đối tượng còn dùng thủ đoạn như: thay đổi tên và số hiệu phương tiện, tuyến hành trình, tắt thiết bị định vị hòng qua mặt lực lượng chức năng. Chính vì vậy, những phương tiện này được ví như những con “tàu ma” trên biển.

Ngay cả khi bị lực lượng chức năng kiểm tra, các đối tượng tìm mọi cách để đối phó như hợp thức hóa chứng từ, hóa đơn hoặc chuẩn bị sẵn lời khai, hồ sơ tài liệu để hợp thức hóa lô hàng. Các đối tượng mua bán xăng dầu trên biển thường móc nối giao nhận xăng dầu, tiền thông qua người trung gian, hoạt động theo mô hình khép kín. Tùy tình hình thực tế, sau khi mua lại từ các tàu không rõ nguồn gốc, số dầu trên sẽ được bán lại ngay cho các tàu cá đang hoạt động trên biển, hoặc vận chuyển vào nội địa để tiêu thụ.

Kiên quyết xử lý

Tình trạng buôn lậu xăng dầu trên vùng biển Trà Vinh đang diễn biến phức tạp, với nhiều thủ đoạn hết sức tinh vi, xảo quyệt. Nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, nhất là tình trạng buôn lậu xăng dầu trên biển, Bộ Chỉ huy BĐBP Trà Vinh đã thường xuyên chỉ đạo các đơn vị tăng cường nắm chắc tình hình trên biển; tổ chức tuần tra, kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ các phương tiện hoạt động trên biển.

Hải đội Biên phòng 2 phối hợp với Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Trường Long Hòa bắt giữ tàu TG 94458TS chở 16.000 lít dầu DO không giấy tờ. Ảnh: Đơn vị cung cấp

Thông qua các biện pháp nghiệp vụ, BĐBP Trà Vinh đã phát hiện, bắt giữ nhiều vụ vận chuyển trái phép xăng dầu trên biển. Điển hình, vào lúc 14 giờ 30 phút, ngày 18/4, tổ công tác của Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Trường Long Hòa phối hợp với Hải đội Biên phòng 2, BĐBP Trà Vinh tổ chức tuần tra, kiểm soát, phát hiện tàu cá mang biển kiểm soát KG 92831TS, do ông Mai Văn Hạnh, sinh năm 1977, trú tại tỉnh Kiên Giang làm thuyền trưởng, trên phương tiện còn có 2 thuyền viên khác, đang hoạt động trên vùng biển tỉnh Trà Vinh có nhiều biểu hiện nghi vấn, nên tiến hành kiểm tra. Tại thời điểm kiểm tra, trên tàu cá không có thủy sản, bên trong hầm số 7 có 16 két nhựa, trong đó, 6 két chứa 8.000 lít chất lỏng nghi là dầu DO. Qua đấu tranh nhanh tại chỗ, ông Mai Văn Hạnh đã phải thừa nhận số chất lỏng chứa trong 6 két nhựa chính là dầu DO. Toàn bộ số dầu trên đều không có giấy tờ chứng minh tính hợp pháp.

Mới đây nhất, vào lúc 7 giờ 30 phút, ngày 28/4, trong lúc thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, lực lượng Hải đội Biên phòng 2 phối hợp với Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Trường Long Hòa phát hiện phương tiện mang biển kiểm soát TG 94458TS, trên tàu có 3 thuyền viên hành nghề khai thác thủy sản trên biển có nhiều dấu hiệu nghi vấn. Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện trên tàu có nhiều khoang hầm chứa chất tinh thể lỏng có mùi dầu, với tổng khối lượng khoảng 16.000 lít cùng nhiều dụng cụ dùng để bơm hút dầu như máy bơm, đồng hồ đo số lượng, ống nhựa loại lớn... Điều đáng nói là các thuyền viên đã không cung cấp được giấy tờ chứng minh nguồn gốc số dầu trên. Lực lượng làm nhiệm vụ đã đưa người, phương tiện về cảng Trường Long Hòa điều tra, làm rõ.

Tình hình buôn lậu, gian lận thương mại nói chung và buôn lậu xăng dầu trên biển nói riêng không chỉ là thách thức đối với an ninh kinh tế và chủ quyền quốc gia, mà còn là hiểm họa đe dọa sự ổn định của thương mại hàng hải và môi trường biển. Trước những thủ đoạn ngày càng tinh vi của các đối tượng buôn lậu, yêu cầu đặt ra cho các lực lượng chức năng không chỉ là sự cảnh giác thường trực, mà còn là sự phối hợp nhịp nhàng, ứng dụng công nghệ hiện đại và củng cố hành lang pháp lý chặt chẽ. Quan trọng hơn cả, sự chung tay của cộng đồng ngư dân và doanh nghiệp chân chính sẽ là tấm lưới vững chắc, góp phần đẩy lùi vấn nạn này.

glencode