Dự báo mức tăng nhẹ, đưa ra dự báo nhu cầu năm 2026 ở mức 70 triệu tấn

Ngày đăng : 7/27/2026 9:37:00 AM
Nhu cầu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Trung Quốc năm 2026 được dự báo sẽ phục hồi ở mức khiêm tốn và gây nhiều tranh cãi. Sau khi nhập khẩu giảm mạnh từ 10% đến 11% trong năm 2025 - do nền kinh tế trì trệ, mùa đông ôn hòa và các biến động địa chính trị như xung đột Trung Đông - các nhà phân tích đang chia rẽ về việc liệu Trung Quốc sẽ chứng kiến sự phục hồi nhu cầu thực sự hay tiếp tục trì trệ về cấu trúc.
Nhu cầu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Trung Quốc năm 2026 được dự báo sẽ phục hồi ở mức khiêm tốn và gây nhiều tranh cãi. Sau khi nhập khẩu giảm mạnh từ 10% đến 11% trong năm 2025 - do nền kinh tế trì trệ, mùa đông ôn hòa và các biến động địa chính trị như xung đột Trung Đông - các nhà phân tích đang chia rẽ về việc liệu Trung Quốc sẽ chứng kiến sự phục hồi nhu cầu thực sự hay tiếp tục trì trệ về cấu trúc. 
 
Trong khi hầu hết các dự báo cơ bản dự đoán khối lượng nhập khẩu sẽ tăng từ 3% đến 10% so với năm trước (đạt 70,5 đến 75,5 triệu tấn), các công ty tư vấn năng lượng lớn cảnh báo rằng nhu cầu có thể tiếp tục bị điều chỉnh giảm. Các ước tính từ các nhà phân tích năng lượng toàn cầu cho thấy triển vọng khác biệt rõ rệt về lượng tiêu thụ của Trung Quốc năm 2026:  Nhiều nhóm phân tích dự đoán sự phục hồi nhẹ lên 70,5 - 75,5 triệu tấn. Mặc dù tăng so với năm 2025, ngay cả mức lạc quan nhất trong phạm vi này cũng không đạt được mức đỉnh điểm năm 2024 của Trung Quốc. 
 
Dự báo mức tăng nhẹ, đưa ra dự báo nhu cầu năm 2026 ở mức 70 triệu tấn. Ban đầu có quan điểm lạc quan hơn nhưng đã điều chỉnh dự báo nhu cầu năm 2026 xuống còn 73,9 triệu tấn do sự gia tăng các nguồn khí đốt thay thế trong nước. Có quan điểm bi quan rõ rệt, dự báo nhu cầu sẽ tiếp tục giảm xuống còn 62,3 triệu tấn vào năm 2026. Những rủi ro về nguồn cung từ Trung Đông và giá giao ngay ở mức cao. Các động lực chính thúc đẩy nhu cầu: Vận tải hạng nặng bùng nổ: Yếu tố xúc tác lớn nhất cho việc tiêu thụ khí đốt là việc nhanh chóng áp dụng xe tải thương mại chạy bằng LNG. Riêng lĩnh vực này dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu LNG của Trung Quốc tăng thêm 3,6 triệu tấn vào năm 2026 nhờ lợi thế về chi phí của LNG so với dầu diesel. Mở rộng sản xuất điện: Nhu cầu điện năng sản xuất từ khí đốt của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng hơn 9% vào năm 2026, được hỗ trợ bởi nhu cầu làm mát cao điểm mùa hè và công suất tuabin khí mới được lắp đặt. 
 
Một làn sóng lớn công suất hóa lỏng toàn cầu mới (ít nhất 35 triệu tấn sẽ đi vào hoạt động) dự kiến sẽ đẩy giá giao ngay châu Á xuống dưới 9,00 USD/MMBtu vào cuối năm 2026, khiến LNG giao ngay trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua Trung Quốc nhạy cảm về giá. Những thách thức và yếu tố đối trọng mạnh mẽ: Nguồn cung khí đốt trong nước tăng mạnh: Nỗ lực tự chủ năng lượng của Trung Quốc đã mang lại những kết quả mạnh mẽ. Sản lượng khí đốt tự nhiên trong nước dự kiến sẽ mở rộng khoảng 12 đến 15 tỷ mét khối (bcm) vào năm 2026, chủ yếu thông qua khoan phi truyền thống ở Tứ Xuyên và Sơn Tây. Nguồn cung trong nước dồi dào này đã thay thế hiệu quả nhu cầu nhập khẩu LNG. Sự trì trệ của lĩnh vực bất động sản và công nghiệp: Nhu cầu công nghiệp vẫn yếu do thị trường bất động sản bước vào năm khủng hoảng thứ năm liên tiếp. Nếu không có nhu cầu mạnh mẽ từ các nhà máy, tiềm năng tăng trưởng của LNG sẽ bị hạn chế. 
 
Hệ thống năng lượng tái tạo lai giá rẻ: Việc Trung Quốc mạnh mẽ triển khai điện mặt trời kết hợp với hệ thống lưu trữ pin đang trở nên rẻ hơn so với điện sản xuất từ LNG ở hầu hết các khu vực. Về lâu dài, sự chuyển đổi nhanh chóng sang năng lượng tái tạo này đe dọa làm giảm nhập khẩu khí đốt một cách có cấu trúc. Sự thống trị của đường ống: LNG tiếp tục hoạt động như một "nhiên liệu bổ sung". Nó khó cạnh tranh về giá với khí đốt tự nhiên trong nước rẻ hơn hoặc khí đốt của Nga được vận chuyển qua đường ống Power of Siberia 1 gần đạt công suất tối đa.
glencode

Để xem được nhiều tin tức/báo cáo quan trọng hơn. Vui lòng đăng kí tài khoản để được hưởng những tiện ích của chúng tôi

Đăng kí tài khoản ngay