Eo biển vẫn bị hạn chế nghiêm ngặt, với việc Mỹ siết chặt phong tỏa và Iran duy trì quyền kiểm soát hoạt động của tàu thuyền, khiến cho không có giải pháp nào khả thi trong thời gian ngắn.

Tổng thống Trump đang đối mặt với hạn chót sử dụng quyền lực chiến tranh, làm gia tăng sự bất ổn về pháp lý và chính trị cho cuộc xung đột đang diễn ra bất chấp tuyên bố rằng lệnh ngừng bắn tạm dừng thời gian.

Hàng trăm triệu thùng dầu đã bị mất, làm thắt chặt nguồn cung toàn cầu, đẩy giá lên cao và làm tăng nguy cơ suy thoái kinh tế nếu tình trạng gián đoạn tiếp diễn.

Hai tháng sau khi chiến tranh Iran bắt đầu, eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế nghiêm ngặt đối với giao thông tàu chở dầu trong khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đang đối mặt với một hạn chót pháp lý quan trọng trong nước theo Nghị quyết Quyền lực Chiến tranh năm 1973.

Tính đến sáng sớm thứ Sáu, ngày 1 tháng 5, bế tắc tại điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, eo biển Hormuz, dường như vẫn chưa được giải quyết. Mỹ đang tăng cường phong tỏa hải quân bên ngoài eo biển nhằm ngăn chặn xuất khẩu dầu của Iran. Nhưng Iran kiểm soát hầu hết các hoạt động vận chuyển tàu thuyền qua tuyến đường này và ngày càng tỏ ra thách thức, khẳng định sẽ không từ bỏ quyền kiểm soát tuyến đường từng vận chuyển tới 1/5 lượng dầu và khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu mỗi ngày trước chiến tranh.

Trong một thông điệp hôm thứ Năm, nhà lãnh đạo tối cao mới của Iran, Ayatollah Mojtaba Khamenei – người chưa từng bị quay phim hay ghi âm kể từ khi đắc cử vào đầu tháng Ba sau khi người tiền nhiệm, cũng là cha ông, bị ám sát – cho rằng vị trí duy nhất của Mỹ ở Vịnh Ba Tư là “dưới đáy biển của nó”.

Trong khi đó, theo Nghị quyết về Quyền lực Chiến tranh năm 1973, Tổng thống Trump phải chấm dứt mọi hoạt động sử dụng Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ trong vòng 60 ngày sau khi đệ trình báo cáo về chiến tranh lên Quốc hội nếu Quốc hội chưa cho phép hành động quân sự – và hiện tại Quốc hội chưa cho phép.

Thời hạn 60 ngày sẽ hết hạn vào thứ Sáu, và Tổng thống có thể gia hạn thêm không quá 30 ngày.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Pete Hegseth hôm thứ Năm lập luận rằng thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran “đã dừng đồng hồ” đếm ngược đến thời hạn đó, trong khi Chủ tịch Hạ viện, đảng Cộng hòa Mike Johnson, nói, “Chúng ta không trong tình trạng chiến tranh.”

Bất kể chính quyền Trump và Quốc hội xử lý điều khoản pháp lý này như thế nào, dường như vẫn chưa có giải pháp nào cho bế tắc tại eo biển Hormuz, vốn đã dẫn đến việc mất hàng trăm triệu thùng dầu thô kể từ khi chiến tranh bắt đầu.

Thiệt hại đang gia tăng từng giờ, và những người tham gia thị trường dầu mỏ cuối cùng có thể đã bù đắp được lượng nguồn cung khổng lồ bị mất mà sẽ không được phục hồi trong nhiều tháng, ngay cả khi eo biển Hormuz được mở cửa trở lại vô điều kiện vào hôm nay.

“Tính toán sơ bộ, con số 1 tỷ thùng dầu đã được xác định chắc chắn vì chúng ta có lẽ đã mất từ ​​600 triệu đến 700 triệu thùng ở giai đoạn này, nhưng đến khi mọi thứ hoạt động trở lại, nếu có, thì cũng cần thời gian để khôi phục lại toàn bộ,” Russell Hardy, Giám đốc điều hành của Vitol Group, công ty thương mại dầu mỏ độc lập lớn nhất thế giới, phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Hàng hóa Toàn cầu của FT ở Lausanne tuần trước.

Sự gián đoạn dòng chảy năng lượng đã gây ra cuộc chạy đua toàn cầu tìm kiếm nguồn cung thay thế, và đẩy giá năng lượng tăng vọt với nguy cơ làm chậm tăng trưởng kinh tế toàn cầu và thậm chí dẫn đến suy thoái kinh tế toàn cầu nếu điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới vẫn bị cô lập phần lớn trong ba tháng nữa. Tại Mỹ, giá xăng đã đạt mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2022, lần trước giá dầu tăng vọt lên trên 100 đô la một thùng sau khi Nga xâm lược Ukraine.

Theo dữ liệu theo dõi tàu thuyền và hình ảnh vệ tinh, lệnh phong tỏa của Mỹ bên ngoài eo biển Hormuz đã có hiệu quả một phần.

“Hoạt động xuất khẩu của Iran vẫn bị hạn chế nhưng có khả năng thích ứng. Đảo Kharg vẫn tiếp tục bốc dỡ hàng, nhưng đang chịu áp lực xếp hàng và tình trạng các tàu chở dầu hoạt động bí mật”, công ty tình báo hàng hải Windward cho biết trong một báo cáo hôm thứ Năm.

Trong tuần qua, giao thông tại eo biển Hormuz đã trở nên nhộn nhịp hơn, nhưng hệ thống tổng thể lại mờ ám hơn, Windward lưu ý.

“Hoạt động vận chuyển công khai đang gia tăng, trong khi các hoạt động bí mật, phạm vi thực thi pháp luật và rủi ro hoạt động khu vực tiếp tục gia tăng.”

Với việc chưa có giải pháp nào cho tình trạng bế tắc ở Hormuz, giá dầu sẽ tiếp tục tăng khi hệ thống toàn cầu đang cạn kiệt các nguồn dự trữ đã giúp giảm thiểu tác động cho đến nay.

“Với quy mô của sự mất mát sản lượng và sự thiếu hụt công suất dự phòng, các nguồn dự trữ trong hệ thống không đủ để thay thế khối lượng dầu bị mất, và nếu sự gián đoạn kéo dài hơn, các nguồn dự trữ hiện có sẽ trở nên kém hiệu quả hơn”, Bassam Fattouh, giám đốc Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford (OIES) và Andreas Economou, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Dầu mỏ của OIES, đã viết trong một bài báo tuần này.

“Do đó, giá cả sẽ phải đóng vai trò trung tâm trong quá trình điều chỉnh thông qua tác động của chúng đến sản xuất và tiêu dùng.”

glencode