Tại tỉnh Ðồng Nai, trong quá trình đô thị hóa nhanh, các trạm xăng dầu xuất hiện ngày càng nhiều, xen kẽ khu dân cư để phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân. Sự tiện lợi là điều không thể phủ nhận, nhưng đi kèm là nguy cơ cháy nổ thường trực, bởi xăng dầu là mặt hàng đặc biệt nguy hiểm. Chỉ một phút bất cẩn có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Do vậy, rất cần nhận diện nguy cơ và triển khai giải pháp an toàn.

Nếu không dựng đủ hàng rào, việc trao quyền định giá xăng dầu cho doanh nghiệp rất dễ trượt sang tình trạng lạm dụng sức mạnh thị trường.

Năm 2026, thị trường dầu mỏ toàn cầu đối mặt nhiều ẩn số khi địa chính trị leo thang, làm dấy lên lo ngại thiếu nguồn cung và nguy cơ giá dầu biến động mạnh.

Theo Sở Công Thương tỉnh Vĩnh Long, công tác chuẩn bị nguồn cung xăng dầu, khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đang được triển khai chủ động, bảo đảm đầy đủ, liên tục và ổn định.

Cổ phiếu BSR của Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn được Chứng khoán Vietcombank (VCBS) đưa vào danh mục khuyến nghị mua dưa trên kết quả kinh doanh và triển vọng tương lai.

Chiều 22/1, giá các loại xăng, dầu chủ chốt đã được điều chỉnh theo quyết định của Liên Bộ Công Thương - Tài chính.

Dù đã có sự tăng trưởng đột biến trong hơn 1 tuần qua, song bộ đôi cổ phiếu ngành dầu khí là PLX và OIL vẫn được VPBankS đánh giá cao và sẽ có sự phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

Một đoạn đường ở TP Đà Nẵng nhưng có hai giá xăng xuất phát từ việc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam vẫn áp dụng giá bán xăng dầu vùng 2 tại khu vực Quảng Nam cũ.

Năm 2026 sẽ là năm đặc biệt, là năm bước ngoặt với mặt hàng xăng dầu khi dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu (thay thế cho tất cả các nghị định hiện hành) sắp được ban hành cũng như việc chuyển đổi chủng loại xăng dầu. Trong đó, thay đổi quan trọng nhất là sẽ trả lại quyền điều chỉnh giá cho các doanh nghiệp, Bộ, ngành chỉ thực hiện công tác kiểm tra, hậu kiểm.

Theo Trưởng Thống kê tỉnh Đồng Nai Cao Đăng Viễn, năm 2025, hoạt động thương mại và dịch vụ trên địa bàn tỉnh tăng trưởng tích cực; giá các mặt hàng thiết yếu cơ bản ổn định.

Với dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu sắp được ban hành cũng như việc chuyển đổi chủng loại xăng dầu, năm 2026 sẽ là năm bước ngoặt, có những thay đổi cơ bản, là năm đặc biệt với mặt hàng xăng dầu.

Bộ Xây dựng phê duyệt dự án kho xăng dầu quy mô 100m3 tại sân bay Điện Biên, đánh dấu bước hoàn thiện hạ tầng hậu cần giúp tối ưu chi phí và tăng tần suất bay.

Năm 2025 vừa qua, Bộ Công Thương đã thu hồi, tước giấy phép của hàng loạt thương nhân đầu mối, phân phối xăng dầu.

Từ ngày 1-6-2026, Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng sinh học trên phạm vi toàn quốc, theo đó thị trường chỉ còn hai loại xăng là E5 RON 92 và E10 RON 95. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển năng lượng bền vững, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường, đã được Chính phủ và các bộ, ngành chuẩn bị trong nhiều năm qua.

Phát biểu tại Hội nghị tổng kết công tác điều hành, cung ứng xăng dầu năm 2025 và triển khai kế hoạch năm 2026 do Bộ Công Thương tổ chức, ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, đánh giá năm 2025 có thể coi là một năm thành công trong công tác điều hành và ổn định thị trường xăng dầu.

Công tác điều hành, cung ứng xăng dầu trong nước cơ bản được bảo đảm trong năm 2025, đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng, giá cả ổn định, góp phần giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô.

Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng sinh học E5 và E10 theo lộ trình đã được Chính phủ và các bộ, ngành chuẩn bị trong nhiều năm.

Năm 2026, công tác điều hành giá xăng dầu trong nước tiếp tục đòi hỏi liên Bộ Công Thương – Tài chính theo dõi sát sao diễn biến thị trường quốc tế, chủ động xây dựng các kịch bản ứng phó linh hoạt. Từ đó, vừa đảm bảo an ninh năng lượng, vừa kiểm soát lạm phát và hỗ trợ ổn định tăng trưởng kinh tế.

Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng sinh học E5 và E10 theo lộ trình đã được Chính phủ và các bộ, ngành chuẩn bị trong nhiều năm.

Từ khâu khảo sát địa chấn đến khi trở thành xăng dầu thành phẩm trên thị trường, một thùng dầu thô phải đi qua chuỗi vận hành nhiều lớp. Mỗi công đoạn đều gắn với yêu cầu an toàn, chất lượng và tính liên tục nguồn cung, quyết định hiệu quả khai thác tài nguyên và năng lực đáp ứng nhu cầu năng lượng.