Giá LNG tại châu Á và châu Âu vẫn biến động quanh mức 25-26 USD/mmBTU.

Thị trường rất bất ngời về động thái mới nhất từ Qatar khi điều động đội tàu LNG đến Hormuz để có thể thực hiện chiến lược đưa LNG qua Hormuz.

Với phương án chủ động ứng phó, điều hành linh hoạt về xăng dầu của Chính phủ, Bộ Công Thương, cùng sự nỗ lực của các thương nhân đầu mối, thương nhân sản xuất xăng dầu, nền kinh tế vẫn cơ bản được đáp ứng đủ xăng dầu, với giá bán ở mức thấp so với các nước có chung đường biên giới, trong bối cảnh xung đột địa chính trị Trung Đông, xung đột Nga -Ukraine vẫn diễn biến khó lường.

Giá dầu chốt phiên 8/10 tăng 4% trước những lo ngại về cuộc chiến tại Trung Đông, cộng thêm nguy cơ gián đoạn nguồn cung ngày càng lớn khi một cơn bão đang tiến vào vùng Duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ.

Doanh nghiệp có thể tự quyết giá bán xăng dầu nhưng phải kê khai, giải trình biến động giá. Hệ thống dữ liệu do Bộ Công Thương xây dựng sẽ cảnh báo các yếu tố bất thường để nhà nước thực hiện chức năng quản lý thị trường.

Trong phiên chiều 7/10 tại châu Á, giá dầu Brent kỳ hạn tăng 81 xu Mỹ (tương đương 0,8%) lên 101,39 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI tăng 61 xu Mỹ (tương đương 0,7%) lên 90,05 USD/thùng.

Theo dữ liệu mới nhất của Bộ Năng lượng Mỹ (DOE), SPR hiện chỉ còn khoảng 283 triệu thùng, giảm gần 800.000 thùng trong tuần qua.

Giá dầu Brent - loại dầu tham chiếu trên thị trường quốc tế - được dự báo đạt mức trung bình khoảng 105 USD/thùng trong quý IV/2026, cao hơn 14 USD/thùng so với dự báo trước đó của EIA.

Trong phiên giao dịch ngày 7/10, giá dầu thế giới giảm sau khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhất trí đẩy nhanh việc xả kho dự trữ dầu và ưu tiên dầu diesel để hạ nhiệt giá nhiên liệu.

Hiện Quảng Ninh sở hữu hệ thống hạ tầng cung ứng và dự trữ năng lượng hiện đại.

Tài chính áp dụng nhiều biện pháp kiểm soát giá xăng dầu, ổn định thị trường, hướng tới mục tiêu kiềm chế lạm phát theo chỉ tiêu Quốc hội đề ra trong năm 2026.

Giá dầu diesel tại Mỹ tăng lên mức kỷ lục đang đẩy hàng loạt tài xế xe tải độc lập vào nguy cơ phá sản, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và gia tăng áp lực lạm phát trên toàn quốc.

Phiên 6/10, giá dầu giảm tại châu Á do hoạt động xuất khẩu dầu thô ổn định từ Trung Đông cùng kế hoạch xả kho dự trữ khẩn cấp của nhóm G7 đã làm giảm bớt những lo ngại về nguồn cung.

Giá dầu thế giới biến động không đáng kể trong phiên giao dịch ngày 6/10 sau khi phục hồi từ đà giảm trước đó.

Thị trường LNG Trung Đông tính đến đầu tháng 10/2026 đang ghi nhận sự phục hồi chậm chạp của các chuyến hàng qua Eo biển Hormuz, song nguồn cung vẫn đối mặt với rủi ro lớn do QatarEnergy kéo dài tình trạng bất khả kháng (force majeure).

Thị trường LNG ngày 05/10/2026 ghi nhận mức giá khí tự nhiên toàn cầu giảm vẫn biến động tại vùng cao đặc biệt tại châu Á, trong bối cảnh thị trường vận tải giao ngay tiếp tục dậm chân tại chỗ nhưng các hoạt động ký kết hợp đồng dài hạn và đầu tư cơ sở hạ tầng vẫn diễn ra vô cùng sôi động.

Vùng giá 25-26 USD/mmBTU vẫn hiện diện.

Giá dầu thế giới giảm khoảng 2 USD trong phiên 5/10, sau khi lượng dầu xuất khẩu từ Trung Đông tăng lên và Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) cam kết tăng nguồn cung.

Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu đã được phân giao, bảo đảm nguồn cung cho thị trường trong quý IV năm nay.

Với sản lượng dự kiến hơn 9,2 triệu tấn xăng, dầu trong năm 2026, đáp ứng khoảng 35-40% nhu cầu thị trường, Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn đang giữ một vị trí quan trọng trong việc duy trì nguồn cung. Phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh, truyền hình Hà Nội đã trao đổi với ông Lê Nguyễn Quốc Vinh, Giám đốc Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn, về các giải pháp nhà máy ứng phó với biến động nguồn dầu và bảo đảm sản xuất.