Năm 2025 là một năm phá kỷ lục đối với phân khúc LNG tại Ba Lan. Lượng LNG được Tập đoàn ORLEN tiếp nhận tại cảng Swinoujscie đạt 81 lô – tăng 20 lô so với năm trước. Tổng khối lượng LNG nhập khẩu bằng đường biển đạt gần 6 triệu tấn, tăng 30% so với năm trước.

“Một lần nữa, chúng tôi chứng minh rằng an ninh năng lượng là một trong những nền tảng trong chiến lược của chúng tôi. Năm ngoái là một năm đặc biệt đối với hoạt động kinh doanh LNG của ORLEN. Chúng tôi đã lập kỷ lục mới về lượng hàng giao nhận tại cảng Swinoujscie và tăng đáng kể việc sử dụng đội tàu vận chuyển riêng của mình để vận chuyển LNG đến Ba Lan. Ưu tiên của chúng tôi là đảm bảo nguồn cung ổn định cho khách hàng trong và ngoài nước. Nhờ chuyên môn về thị trường LNG và sự hợp tác chặt chẽ với các đối tác, chúng tôi có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu của khách hàng, tăng cường sự ổn định năng lượng trong khu vực và củng cố vị thế của ORLEN như một nhà cung cấp khí đốt chủ chốt ở Trung và Đông Âu”, ông Ireneusz Fafara, Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch Hội đồng quản lý của ORLEN cho biết.

Việc tăng số lượng hàng giao LNG đến Swinoujscie có được nhờ việc mở rộng cảng, hoàn thành vào cuối năm 2024. Kết quả là, công suất tái hóa khí hàng năm của cảng đã tăng từ 6,2 tỷ m3 lên 8,3 tỷ m3. Mặc dù sản lượng tăng đáng kể, tỷ lệ sử dụng của nhà ga Swinoujscie vẫn duy trì gần 100%, đưa nó trở thành nhà ga LNG có tỷ lệ sử dụng cao nhất trong số các nhà ga LNG ở châu Âu.

Phần lớn các lô hàng LNG được cung cấp đến Swinoujscie có nguồn gốc từ Mỹ – 62 lô hàng trong năm 2025. Qatar chiếm 17 lô hàng, cùng với các lô hàng riêng lẻ từ Trinidad và Tobago và Senegal. Hầu hết khối lượng LNG được cung cấp theo các hợp đồng dài hạn, được bổ sung bằng các giao dịch mua trên thị trường giao ngay, chiếm hơn một phần ba khối lượng LNG được giao trong năm 2025. Mô hình cung ứng này tăng cường tính linh hoạt và giúp giảm thiểu rủi ro về phía cung trong thị trường LNG toàn cầu. Bên cạnh việc gần như sử dụng hết công suất tái hóa khí trong nước, LNG do ORLEN cung cấp năm ngoái cũng lần đầu tiên được xuất khẩu đến các điểm đến bao gồm Nhật Bản, Thổ Nhĩ Kỳ, Anh và Ai Cập.

Vai trò của đội tàu chở LNG riêng của ORLEN trong việc cung cấp khí đốt cho Ba Lan cũng tăng lên đáng kể. Năm 2025, các tàu của ORLEN đã thực hiện 12 chuyến giao hàng đến Swinoujscie, với tổng khối lượng khoảng 782.000 tấn LNG, so với hai chuyến giao hàng và khoảng 140.000 tấn khí hóa lỏng vào năm trước đó. Đội tàu đã được mở rộng với việc bổ sung hai tàu chở LNG mới – Józef Pilsudski và Ignacy Jan Paderewski – những tàu tiên tiến nhất về công nghệ thuộc loại này trên toàn thế giới, được chế tạo bởi Hyundai Heavy Industries. Các tàu này đã đi vào hoạt động vào tháng 3 năm 2025, tăng cường đáng kể khả năng hoạt động của ORLEN. Hiện tại, đội tàu của Tập đoàn bao gồm sáu tàu và sẽ được mở rộng thêm hai tàu nữa vào năm 2026.

Khả năng nhập khẩu LNG của ORLEN sẽ tiếp tục tăng lên với việc hoàn thành nhà ga LNG thứ hai của Ba Lan – FSRU ở Vịnh Gdansk. Toàn bộ công suất tái hóa khí của nhà ga là 6,1 tỷ m³/năm đã được Tập đoàn ORLEN đặt trước. Sau khi FSRU đi vào hoạt động, tổng công suất cơ sở hạ tầng LNG của Ba Lan sẽ tăng lên khoảng 14 tỷ m3/năm, củng cố an ninh năng lượng của Ba Lan và vị thế khu vực của ORLEN. Hiện tại, Tập đoàn đã sử dụng nhà ga Swinoujscie để nhập khẩu khí đốt, sau đó xuất khẩu sang Ukraine. Năm ngoái, ORLEN đã cung cấp cho khách hàng Ukraine hơn 700 triệu m3 khí đốt, phần lớn được vận chuyển qua nhà ga LNG của Ba Lan.

glencode