Các tàu chở LNG thương mại đang đi qua eo biển Hormuz được ghi nhận gia tăng mặc dù giao thông vẫn bị hạn chế nghiêm trọng sau khi thời hạn ngừng bắn 60 ngày giữa Mỹ và Iran hết hạn. 

 

Mặc dù một số tàu chở hàng đã rời khỏi Vịnh thành công, bao gồm cả các chuyến hàng được thuê cho Ấn Độ, Trung Quốc và Pakistan, các nhà khai thác vẫn cực kỳ thận trọng do nguy cơ bom mìn còn sót lại, chi phí bảo hiểm và căng thẳng leo thang. Một số tàu chở LNG quan trọng gần đây đã vượt qua điểm nghẽn hoặc đang tiếp cận nó: 

 

Tàu Mraweh, một tàu chở dầu do ADNOC kiểm soát đã bốc hàng tại đảo Das, đi qua eo biển và đang hướng đến cảng Dahej của Ấn Độ.

Tàu  Al Hamla, Một tàu được Qatar Energy thuê đã bốc hàng tại Ras Laffan và đang trên đường đến Trung Quốc. 

Tàu Al Kharaitiyat: Đã hoàn thành chuyến đi thành công từ Qatar và đang hướng đến Kuwait. 

 

 Lượng tàu thương mại vận chuyển qua lại vốn trước đây trung bình khoảng 100 chuyến mỗi ngày trước khi xung đột nổ ra và đã giảm xuống chỉ còn 10-30 chuyến mỗi ngày do các cuộc giao tranh quân sự tái diễn và một vụ tấn công vào tàu thương mại. Nhiều nhà khai thác buộc phải sử dụng tuyến đường thay thế mới do Liên Hợp Quốc hậu thuẫn, men theo bờ biển UAE và Oman thay vì các tuyến đường thủy trung tâm mà Iran tuyên bố chủ quyền.