Thị trường vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu gần đây đã nóng lên đáng kể, với giá thuê tàu chở LNG hàng ngày tăng vọt từ khoảng 40.000 USD vào tuần trước lên khoảng 300.000 USD hiện nay—một mức tăng đáng kinh ngạc, gấp khoảng 6,5 lần. Trong bối cảnh căng thẳng leo thang ở Trung Đông, các nhà giao dịch đang gấp rút tìm kiếm các hợp đồng thuê tàu.

Theo Báo cáo LNG hàng tuần mới nhất từ ​​công ty môi giới tàu biển Fearnleys, giá thuê giao ngay cho các tàu chở LNG 174.000 mét khối trên tuyến Vịnh Mexico từ Mỹ đến châu Âu đã tăng lên khoảng 300.000 USD mỗi ngày—tăng 260.000 USD so với tuần trước.

Giá thuê cho tuyến đường quan trọng từ Vịnh Mexico đến châu Á cũng đã tăng vọt từ 42.000 USD vào ngày 25 tháng 2 lên 300.000 USD mỗi ngày. Đồng thời, giá cước vận chuyển tuyến Úc đến châu Á đã tăng lên khoảng 255.000 đô la mỗi ngày.

Fearnleys lưu ý rằng các bên thuê tàu đang gấp rút đảm bảo năng lực vận chuyển trong bối cảnh thị trường lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung LNG từ Trung Đông.

Sự tăng vọt về giá cước vận chuyển LNG này trùng hợp với sự bùng nổ xung đột Iran làm gián đoạn thương mại LNG toàn cầu. Qatar đã đình chỉ sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) vào đầu tuần này và tuyên bố tình trạng bất khả kháng đối với các bên mua bị ảnh hưởng, trong khi các chuyến hàng năng lượng qua eo biển Hormuz thực tế đã bị đình trệ do lo ngại về an ninh.

Qatar và UAE cùng nhau chiếm khoảng 20% ​​nguồn cung LNG toàn cầu, khiến tác động của sự gián đoạn này đối với thị trường khí đốt toàn cầu là ngay lập tức.

Các nhà môi giới vận tải biển cho biết các nhà giao dịch đang chuẩn bị cho các tuyến đường dài hơn và năng lực vận chuyển hạn chế hơn khi việc Qatar ngừng sản xuất và sự gián đoạn nghiêm trọng trên tuyến đường vận chuyển qua eo biển Hormuz diễn ra. Các lô hàng LNG trước đây được vận chuyển trên các tuyến đường ngắn từ vùng Vịnh đến châu Á giờ đây có thể cần phải được lấy từ Hoa Kỳ, Úc hoặc Tây Phi, kéo dài thời gian hành trình và làm tăng nhu cầu về tàu chở LNG.

Châu Á dự kiến ​​sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Khoảng 85% lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) xuất khẩu của Qatar thường được bán cho người mua ở châu Á, với các nhà nhập khẩu lớn như Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc phụ thuộc rất nhiều vào nguồn cung này.

Sự gián đoạn nguồn cung này đã định hình lại động lực giá cả trên thị trường LNG. Đầu tuần này, giá LNG giao ngay tại châu Á đã đạt mức 25,40 USD/triệu đơn vị nhiệt Anh (mmBtu), trước khi giảm nhẹ xuống còn 23,80 USD sau khi Tổng thống Mỹ Trump tuyên bố Washington sẽ cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và hộ tống hải quân cho các tàu chở năng lượng đi qua eo biển Hormuz.

Mặc dù giảm, giá LNG hiện tại vẫn cao gấp đôi so với mức giá trước khi xung đột leo thang và Qatar ngừng sản xuất. Khi thị trường LNG toàn cầu tiếp tục thắt chặt, các nhà giao dịch đang tranh giành cả nguồn cung và năng lực vận chuyển.

glencode