Bộ Tài chính đang soạn thảo Nghị định về thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng, trong đó có đề xuất mức thuế suất 2% đối với LNG.

Dự thảo Nghị định là một phần trong nỗ lực của Bộ nhằm thực hiện yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ về việc thích ứng với sự phát triển của thế giới để đảm bảo tăng trưởng và ổn định kinh tế vĩ mô.

Một nhiệm vụ quan trọng của Bộ Tài chính là cập nhật chế độ thuế đối với các đối tác chủ chốt, đặc biệt là Hoa Kỳ - đối tác chiến lược toàn diện của Việt Nam.

Bộ đã làm rõ rằng mức thuế nhập khẩu LNG hiện tại là 5%, theo chế độ tối huệ quốc (MFN), ngang bằng với cam kết của Việt Nam với Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).

Phù hợp với các hiệp định thương mại tự do (FTA) khác, mức thuế suất là 0%, ngoại trừ 1,2% theo FTA Việt Nam - Châu Âu (EVFTA) và FTA Anh - Việt Nam (UKVFTA), 1% với FTA Việt Nam - Trung Quốc (VCFTA) và 5% với FTA ASEAN - Úc - New Zealand (AANZFTA).

Bên cạnh đó, còn có thuế giá trị gia tăng (VAT) là 10%.

Trong dự thảo nghị định, Bộ đề xuất giảm thuế suất từ ​​5% xuống 2% đối với LNG theo mã HS 2711.11.00. Động thái này có thể khuyến khích nhập khẩu LNG phát thải thấp, giảm chi phí nhập khẩu và giúp giảm giá điện chạy bằng LNG trong bối cảnh nhu cầu điện ngày càng tăng.

Bộ ước tính việc giảm thuế có thể dẫn đến giảm 3,2 triệu đô la tiền thuế từ nhập khẩu LNG.

Việt Nam đã chi 150,3 triệu đô la để nhập khẩu LNG vào năm 2024, bao gồm 96,5 triệu đô la (chiếm 64,23% tổng số) theo thuế MFN và 53,7 triệu đô la (chiếm 35,77% tổng số) theo thuế FTA.

glencode