Việc giao khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) cho Trung Quốc đang cho thấy dấu hiệu phục hồi, khi một số người mua thay thế các lô hàng bị gián đoạn do xung đột ở Trung Đông.

Mức trung bình di động 30 ngày của nhập khẩu LNG đã tăng lên mức cao nhất kể từ cuối tháng Hai, theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp. Mặc dù con số này vẫn thấp hơn mức trung bình 5 năm, nhưng khoảng cách đã thu hẹp xuống còn khoảng một nửa so với đầu tháng Tư.

Việc đóng cửa eo biển Hormuz đã làm tắc nghẽn khoảng một phần năm nguồn cung LNG toàn cầu. Qatar, quốc gia chiếm khoảng 30% lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Trung Quốc năm ngoái, đã buộc phải ngừng xuất khẩu, đẩy lượng mua khí đốt vận chuyển bằng đường biển của Trung Quốc xuống mức thấp nhất trong 8 năm vào tháng trước, theo công ty phân tích Kpler.

So với các quốc gia châu Á khác, ngành khí đốt của Trung Quốc ít bị ảnh hưởng bởi những gián đoạn này hơn. Các nhà cung cấp từ Canada đến Nigeria đã giúp bù đắp lượng khí đốt thiếu hụt từ Qatar. Người tiêu dùng có thể sử dụng nguồn cung trong nước và đường ống dẫn khí trên bộ, giúp giảm nhu cầu về LNG. Và các công ty điện lực có nhiều lựa chọn nhiên liệu thay thế, từ than đá đến năng lượng tái tạo, để duy trì nguồn cung.

Tuy nhiên, việc lượng dự trữ khí đốt giảm và dự báo thời tiết nóng hơn đã buộc một số công ty phải chuyển sang thị trường giao ngay để nhập hàng bù đắp nguồn cung bị thiếu hụt, các nhà giao dịch cho biết. Nhiệt độ cao hơn mức bình thường được dự báo trên khắp miền nam Trung Quốc cho đến cuối tháng 5, theo Trung tâm Dự báo Thời tiết Trung hạn Châu Âu.

Hiện tượng thời tiết El Niño cũng dự kiến ​​sẽ xảy ra vào cuối năm nay, điều này sẽ làm tăng thêm nhiệt độ ở Trung Quốc và tăng nhu cầu sử dụng điều hòa không khí, gây áp lực lên nguồn cung nhiên liệu nói chung.

Việc giá khí đốt của Trung Quốc tăng mạnh đã hỗ trợ cho hoạt động thu mua. Theo dữ liệu từ Argus Media, giá khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) vận chuyển bằng xe tải trong nước - một chỉ số quan trọng - tại Quảng Đông, một trung tâm công nghiệp phụ thuộc nhiều vào khí đốt ở miền nam Trung Quốc, đã tăng gần 70% kể từ đầu tháng 3, lên mức cao nhất kể từ năm 2023.

Giá hiện cao hơn giá LNG giao ngay ở nước ngoài, khiến việc mua các lô hàng để bán vào thị trường nội địa trở nên kinh tế hơn.

Tập ​​đoàn Năng lượng Quảng Đông đã mua các lô hàng vào đầu tháng này, trong khi Tập đoàn Năng lượng tỉnh Chiết Giang đã kết thúc đấu thầu các lô hàng tháng 6 và tháng 7 vào thứ Hai, theo các nhà giao dịch am hiểu vấn đề.

Tuy nhiên, nhu cầu LNG của Trung Quốc sẽ vẫn chịu áp lực chừng nào eo biển Hormuz còn đóng cửa và giá giao ngay của nhiên liệu này vẫn ở mức cao, cho thấy sự gia tăng nhập khẩu gần đây có thể biến mất ngay khi mùa hè kết thúc.

glencode